新卒採用vs中途採用｜足場工事業界でのそれぞれのメリットと成長パス

足場工事業界への就職・転職を検討されている方にとって、新卒採用か中途採用か、どちらの道を選択すべきかは重要な判断となります。
 

 
静岡県浜松市中央区を拠点とする有限会社小山組は、創業50年超の実績を持つ足場工事専門企業として、JR東海をはじめとした鉄道工事から一般建築工事まで幅広く対応しています。今回は、建設業界特有の採用事情を踏まえ、新卒採用と中途採用それぞれのメリットと成長パスについて詳しく解説します。
 

新卒採用と中途採用の基本的な違い

建設業界における新卒採用と中途採用には、それぞれ異なる特徴があります。日本建設業連合会の統計によると、2024年の建設業就業者数は477万人で、このうち29歳以下の若年層は約12％と全産業平均と比較して低い状況にあります。
 

新卒採用のメリットと成長パス

新卒採用の最大の特徴は、企業文化への適応力の高さと長期的な成長ポテンシャルです。足場工事業界においても、新卒者は以下のようなメリットがあります。
 

「参照：日経クロステック建設会社採用調査」
 
日経クロステックの調査では、建設会社の85％が2024年4月入社の新卒採用で初任給を引き上げており、業界全体で若手人材の確保に力を入れています。浜松市や磐田市などの静岡県西部エリアでは、製造業との人材競争もあり、建設業界も処遇改善を進めています。
 

中途採用のメリットと成長パス

一方、中途採用は即戦力性と多様な経験値が大きなメリットです。助太刀総研の建設業中途採用調査によると、中途採用の獲得経路は人伝て（縁故）が61％と最も多く、業界特有の人的ネットワークが重要な役割を果たしています。
 

「参照：助太刀総研中途採用状況調査」
 

足場工事業界の採用状況

足場工事業界を含む建設業界全体では、深刻な人手不足が続いています。厚生労働省の雇用動向調査によると、2022年の建設業では入職者数220千人に対し離職者数287千人となり、2012年以降初めて入職者が下回る結果となりました。
 

年齢構成と人材需給

建設業就業者の年齢構成を見ると、55歳以上が約37％を占める一方、29歳以下は約12％にとどまっており、深刻な高齢化が進んでいます。過去20年で29歳以下の若年層は約88万人から約56万人に減少し、中核となる30歳～49歳の層も約238万人から約177万人へと大きく減少しています。
 

賃金水準と福利厚生の向上

建設業の賃金水準は2014年以降上昇傾向にあり、2023年には製造業男性労働者と同じ水準まで向上しました。公共工事設計労務単価も2025年度は14年連続の上昇となり、業界全体の処遇改善が進んでいます。
 

「参照：日本建設業連合会建設業ハンドブック」
 

静岡県西部エリアの建設業事情

静岡県西部エリアは、浜松市を中心とした製造業の集積地であり、建設業界においても独特の特徴があります。JR東海道線や新幹線などの鉄道インフラの維持・改良工事需要が継続的にあり、特に鉄道足場工事の専門技術を持つ企業には安定した受注機会があります。
 

適切な採用選択の判断基準

新卒採用と中途採用のどちらを選択するかは、個人のキャリア状況と目標によって決まります。新卒採用は長期的な成長と安定性を重視する方、中途採用は即戦力として早期のキャリアアップを目指す方に適しています。
 
建設業界全体では、人材確保のために未経験者採用の拡大、給与水準の向上、休暇制度の整備、寮・住宅手当の充実などの施策が有効とされています。静岡県西部エリアでは、製造業との人材競争に負けない魅力的な労働環境の整備が重要な課題となっています。
 

足場工事業界での採用選択まとめ

足場工事業界における新卒採用と中途採用は、それぞれ異なるメリットと成長パスを持っています。新卒採用では長期的な視点での人材育成と安定したキャリア形成が可能であり、中途採用では即戦力としての活躍と多様な経験を活かした革新的な取り組みが期待できます。
 
静岡県西部エリアでは、製造業との人材競争もあり、建設業界全体で処遇改善と働き方改革が進んでいます。どちらの採用形態を選択するかは、個人の価値観とキャリア目標によって決まりますが、足場工事業界は技術習得による確実なキャリアアップが可能な魅力的な業界です。